Những điều cần biết khi sử dụng điều hòa trên oto (P2)

Ngày update: 19/07/2022 Số lượt xem 49
local-seo

Không gian bên trong xe nhỏ, không gian không rộng, bên trong xe thực sự rất bí và ngột ngạt, nhất là trong thời tiết nắng nóng. Vì vậy, hệ thống điều hòa trên ô tô có vai trò quan trọng đối với ô tô khi nó có nhiệm vụ điều hòa, làm mát và giảm độ ẩm của không khí giúp kéo dài tuổi thọ của động cơ khi đang chạy. Đồng thời, hệ thống điều hòa còn giúp lưu thông, đảm bảo luồng không khí bên trong xe luôn dễ chịu và tránh oi bức trong thời tiết nắng nóng

1.7. Dán phim cách nhiệt

Tất cả các cửa sổ trên xe cần được dán phim cách nhiệt. Lớp phim cách nhiệt không chỉ có chức năng cản nhiệt, nâng cao hiệu quả hoạt động của điều hòa khi di chuyển trong thời tiết nắng nóng mà còn có tác dụng ngăn tia cực tím, bảo vệ sức khỏe.

Kính trước nên dán một loại phim trong suốt, có độ truyền sáng cao, dễ quan sát, tuy nhiên kính này cản nhiệt kém nhất nên khi đỗ xe nên đặt kính trước ở nơi thoáng mát



Phim dán kính bên có khả năng cản nhiệt và chống chói tốt, đồng thời nhờ sử dụng phim tối nên có khả năng truyền sáng tốt. Nên chọn hàng chính hãng, vì nhiều loại phim không rõ nguồn gốc chỉ có tác dụng làm tối, tạo cảm giác u ám chứ không cản được tia UV

2. Dấu hiệu khi điều hòa oto cần bảo dưỡng

Dưới đây là một số dấu hiệu cho thấy ô tô của bạn cần được bảo dưỡng điều hòa:

- Xe sau 3 năm chưa được kiểm tra, bảo dưỡng.

- Xe nổ máy và lăn bánh hơn 10 phút để lấy gió mát từ máy lạnh.

- Quạt gió kêu nhiều nhưng không có gió, hơi lạnh và có mùi hôi

- Thường xuyên xảy ra tình trạng mở điều hòa mở lên mát ngay nhưng được

- Điều hòa chỉ bật khi xe nổ máy, không có hơi lạnh khi xe đang đỗ, chờ đèn đỏ

3. Các bước kiểm tra và bảo dưỡng

3.1. Lọc gió oto

Biện pháp đầu tiên là kiểm tra và vệ sinh lọc gió điều hòa sau mỗi 5.000 - 10.000 km hoạt động. Vì sau một thời gian sử dụng, bụi bẩn sẽ bám vào các khe khác nhau của máy lạnh khiến việc lưu thông không khí bị tắc nghẽn. Các hãng xe khuyên bạn nên thay lọc gió sau 2 năm sử dụng để xe hoạt động hiệu quả

3.2. Hệ thống làm lạnh

Bước 1: Khởi động hệ thống động cơ của xe, đạp ga, bật điều hòa khoảng 10 phút.

Bước 2: Khi máy lạnh hoạt động, đặt nhiệt kế trước máy lạnh. Sau một vài phút, nếu nhiệt độ bên ngoài dưới 15 độ C, điều hòa đã hoạt động bình thường.

Bước 3: Sau 15 phút hoạt động, hệ thống làm mát xuất hiện, khi thấy đáy xe khô và không còn nước nghĩa là lượng xăng trong hệ thống làm mát đã giảm

3.3. Mắt gas

Mắt bướm ga là kính giúp quan sát tình trạng của môi chất lạnh trong hệ thống lạnh. Nếu lượng chất làm lạnh không đủ, hãy bổ sung thêm chất làm lạnh vào hệ thống. Nếu như mắt ga, quan sát thấy có hiện tượng bọt khí thì đó là dấu hiệu của hệ thống điều hòa đang thiếu gas. Ta cần nạp thêm gas để bảo đảm cho hệ thống làm lạnh của oto

4. Chuẩn đoán vế đề của điều hòa

4.1. Kiểm tra tất cả các khe gió

Trước khi kiểm tra thì ta phải đảm bảo được có khí thổi ra từ khe gió mà ta đã chọn, ngoài ra ta nên kiểm tra các khe gió khác để xem không khí có thổi theo đúng khe không.Nếu như việc thay đổi khe gió mà không làm thay đổi luồng khí thì cửa pha trộn có thể bị trục trặc, ta cần thay cửa pha trộn bên trong các khe gió bởi đó là bộ phận giải quyết định hướng của gió thổi ra

Máy điều hòa có vấn đề ở cửa pha trộn nhưng vẫn có thể làm việc tốt, những luồng không khí bị đẩy đi hoặc hướng sang chỗ khác như thay vì thổi vào trong xe thì chúng sẽ thổi ngược lại vào động cơ. Cửa pha trộn thay đổi vị trí khi ta thay đổi nhiệt độ, chúng chặn hay cho phép luồng khí nóng hoặc lạnh thổi ra ngoài

4.2. Kiểm tra quạt gió

Nếu ta ghi ngờ vấn đề là do quạt gió thì cách tốt nhất là ta có thể kiểm tra là sử dụng ở chế độ sưởi của máy điều hòa. Nếu như luồng không khí yếu ta ta mở chế độ sưởi thì chứng minh quạt có thể đã bị hư. Bởi quạt gió thường hay gặp vấn đề ở điện trở nếu như không khí chỉ thổi ở mức cài đặt cao, nhưng sẽ không thổi ở chế độ cài đặt thấp hơn. Có một số trường hợp chuột hoặc các loài gặm nhấm sẽ làm tổ trong đường ống của hệ thống sưởi, điều hoặc hoặc cả thông gió và như thế khi xe khởi động chúng sẽ bị mắc kẹt. Các dấu hiệu khác của trường hợp này như: gây ra tiếng ồn lớn hoặc hôi xuất hiện mỗi khi có không khí hoặc hơi nóng thổi ra



4.3. Bộ lọc không khí buồng lái

Mỗi khi không khí thổi ra từ điều hòa có một mùi lạ hay áp suất không khí giảm dần sau một thời gian thì lúc này ta nên mang đi kiểm tra bộ lọc, và lưu ý rằng ta nên kiểm tra xem các bụi bẩn có tích tụ ở trong bộ lọc hay không. Rất có khả năng là do bộ lọc không khí buồng lái quá nhiều bụi bẩn làm nghẹt dẫn đến việc bị cản trở. Đối  với trường hợp này thì ta nên thay thế bộ lọc khác bởi thay thế là phương pháp dễ áp dụng, chi phí rẻ 

Gọi ngay